Op 1 januari 2022 gaat de LEZ een nieuwe fase in. Dieselauto's, -bestelwagens, -bussen en -minibusjes met euronorm 4 zullen niet langer mogen rondrijden in de lage-emissiezone van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Dit is een belangrijke mijlpaal voor de luchtkwaliteit in Brussel, aangezien het de laatste generatie dieselvoertuigen is die niet met een roetfilter hoeft te worden uitgerust. Deze voertuigen vervuilen meer dan andere. Zij stoten grote hoeveelheden fijn stof uit, een vervuilende stof die gezondheidsproblemen veroorzaakt (hart- en vaatziekten, aandoeningen aan de longen en luchtwegen) en tot veel vroegtijdige overlijdens leidt. Sinds 2018 veranderen de LEZ-maatregelen de samenstelling van het wagenpark. Zij hebben hun doeltreffendheid bewezen om de luchtkwaliteit in Brussel te verbeteren en zo de gezondheid van de Brusselaars te beschermen.
Om de automobilisten over deze nieuwe fase te informeren, lanceert Leefmilieu Brussel op 17 mei een grote campagne. Deze campagne legt de nadruk op het verband tussen luchtkwaliteit en gezondheid, maar ook op de vele alternatieven voor de eigen auto om zich in Brussel te verplaatsen. Stappen, (bak)fietsen, openbaar vervoer, autodelen, taxi's: mogelijkheden genoeg om samen bij te dragen tot een betere luchtkwaliteit.
Premies en de Mobility coach
Het Gewest heeft een aantal diensten ontwikkeld ter ondersteuning van de Brusselaars die door deze nieuwe fase worden getroffen.
- De Mobility Coach biedt gratis gepersonaliseerde online coachingsessies aan, alsook mobiliteitsbezoeken om de alternatieven voor de auto uit te testen. De coach helpt de burgers om de beste manier te vinden om zich in Brussel te verplaatsen. Sessies en bezoeken kunnen nu al worden geboekt via de website www.mobilitycoach.brussels.
- Vanaf september zal de nieuwe Brussel'air-premie een à la carte aanbod voorstellen aan Brusselaars die beslissen om afstand te doen van hun voertuig. Het zal hen ook in staat stellen nieuwe mobiliteitsalternatieven te testen.
In de praktijk
Zoals bij eerdere aanscherpingen zal er een overgangsperiode van 3 maanden zijn. Pas vanaf 1 april 2022 krijgen bestuurders die in overtreding zijn een boete van 350 euro.
Alle informatie over deze nieuwe fase, de vrijstellingen, de dagpas, de registratie van in het buitenland ingeschreven voertuigen, de premies voor particulieren en professionals, alsook de alternatieven om zich te verplaatsen, vindt u op de website www.lez.brussels. Dankzij een simulator kunt u ook nagaan of uw voertuig betrokken is bij deze nieuwe fase.
https://leefmilieu.brussels/news/de-lage-emissiezone-gaat-2022-een-nieuw...
